光阴似箭，不知不觉2019年已经到了年底了…回首今年过去这段时间整个车市的销售情况，似乎并没有得到突破性的增长，依旧是黯然失色。众所周知年底是消费者购车热情最高涨的时刻，许多车企利用这一黄金时期放出大招，利用一波巨大的优惠来吸引消费者，以达到刺激汽车消费增长的目的。

然而作为精明的消费者，在面对“大幅度的现金优惠、购车即送精品大礼包”等诱惑的时候，不要轻易被其冲昏了头脑，更不能为此降低原来的购车要求，必须学会严选好车。那么，好车的标准又有哪些呢？其中必然离不开高品质和高价值。就以当今细分市场的小型SUV为例，广汽丰田C-HR无疑是最佳的代表。

消费者选车最不能忽略的基本因素——车辆品质

任何一个消费者，在选购商品的时候，通常都会把产品的品质放在首要位置。就拿汽车业界向来以高品质著称的广汽丰田来说，基于TNGA架构打造的广汽丰田C-HR最近就斩获了JD Power 2019中国新车质量研究紧凑型SUV的第一名，这就意味着车辆的品质得到了高度的保证，而高品质的汽车无疑带给消费者更小的用车成本以及更安心的用车生活。

而C-HR的高光表现注定少不了广汽丰田“零缺陷率”工厂的功劳。要知道，广汽丰田在全生产环节不用返修的一次合格率达到了98.8%，高于行业平均水平约10%，品控能力达到世界一流的水平，同时在丰田全球品质监查中已连续三年获得“零缺陷率”的最高评价，也是唯一达成此成就的丰田海外生产工厂。

消费者渴求的高价值表现——性能、安全、配置

随着生活水平的提高，消费者对汽车的要求已经不再满足于简单的代步，而是寻求更好的性能、更丰富的配置以及更高级的用车生活等，这些也成为了高价值汽车的表现。同样地，广汽丰田C-HR的高品质背后，也还有高价值的存在。

比如，广汽丰田C-HR全系搭载了一台全新的2.0L Dynamic Force 自然吸气发动机，最大功率126kW，峰值扭矩为203Nm，是目前TNGA机构下最新的一台发动机。它采用了双喷射系统、高速燃烧技术、可变冷却系统等诸多先进技术，其高达40%的热效率也达到了世界一流的水准。反映到油耗上，百公里综合油耗只要5.7升。

又比如，广汽丰田C-HR与之匹配了全新研发的Direct Shift–CVT变速箱，可模拟10个挡位。与传统CVT不同，这台变速箱采用了一项世界首创的传动技术，实现了齿轮和钢带传动的结合，也使得变速箱响应速度更快，动力传输也更直接。在机械规格的先进性上，这台变速箱等同于同时具备了CVT、DCT以及AT的优势，完全称得上“一台顶三台”。

再比如，广汽丰田C-HR在TNGA的理念下，机械性能和装备水准都达到了很高的水平。例如低重心设计、同级罕见的后双叉臂式独立悬挂、全新GOA高强度车身.......以上种种，都让广汽丰田C-HR拥有了和八代凯美瑞同出一脉的驾乘体验。

当然，除了品质、性能以外，消费者同样看重的安全配置同样没有落下。广汽丰田C-HR全系标配了10个安全气囊，同时还把主动刹车、车道偏离预警等TSS智能驾驶辅助系统覆盖了绝大部分车型，即便是改款升级后的本田XR-V、日产逍客也不敢如此“大手笔”地完整配备上。

消费者严选好车，是为了享受更好的用车生活

受到车市低迷等大环境的影响，下半年的销售旺季，似乎也变成了车企的“救命稻草”，预计优惠幅度也会比之前要大一些。然而在面对“巨幅优惠”的诱惑之下，广大消费者需要保持理性，万万不能因其而降低购车的要求，否则到头来却因为质量等问题而导致生活用车的种种不便，这也就反映出消费者严选好车的重要性了。

产自广汽丰田“零缺陷率”工厂的C-HR，本来就有良好的品控作为基底，如今又还夺得新车质量权威调研机构JD.Power紧凑型SUV的冠军，无疑是更加奠定了高品质汽车的地位。再加上TNGA架构下所带来的各种高价值表现，很显然，广汽丰田C-HR就是消费者最为理想的“好车”。

有了坚定的目标之后，才发现预算不是很充足？没关系！广汽丰田C-HR针对各大消费者推出了“5成首付，2年免利率”、“首付1万元，新车开回家”、“二手车置换最高享价值4000元大礼”等多种灵活金融方案，入手门槛更低，旨在让更多的消费者可以拥有真正的高品质、高价值的“好车”。

当然啦，除了C-HR这款时尚紧凑型SUV以外，广汽丰田还提供丰富的车型以满足不同需求的消费者，例如豪华大7座SUV汉兰达、豪华中高级轿车全新凯美瑞、高科技中级车全新雷凌、品质小车致享和致炫，对性能和油耗有更高要求的可以选择凯美瑞或雷凌的双擎车型，感兴趣的朋友们可就近周围的广汽丰田4S到店体验哦。